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強夯地基

發布時間:2018-07-02 16:40:33 | 來源:
 


強夯地基處理用于鐵路、機場、高速公路、港口和工業與民用建筑等工程場地的地基處理。強夯法處理的地基應進行強夯試驗;采用強夯置換法處理的地基必須通過現場試驗,確定其適用性和處理效果,確定合適的強夯設計參數和施工參數。

恒通強夯經過多年施工經驗,在施工技術方面不斷創新,總結出來強夯加固三大機理:
1:動力密實
強夯加固多孔隙、粗顆粒、非飽和土是基于動力密實的機理,即用沖擊性動力荷載使土中的孔隙體積變小,土體變得密實,從而提高地基土的強度,非飽和土的務實過程,就是土中的氣相被擠出的過程。
2:動力固結
由于土中存在微小氣泡,孔隙水具有壓縮性;
由于沖擊力的反復作用,孔隙水壓力上升,地基發生液化;
由于破裂土接近液化或處于液化狀態,還由于細粒土的薄膜水有一部分變成自由水,土的透水性增大;
由于靜置,孔隙水壓力降低,土的觸變性恢復
強夯法處理細顆粒飽和土,即飽和度較高的粘性土濕陷性黃土就是基于這一固結機理。但這一機理在很長時間內,在強夯實踐中并沒有明顯效果。
3:動力置換
動力置換可分為整體置換和樁式置換。整體置換式采用強夯將碎石整體擠入淤泥中,其作用機理類似于換土墊層法;樁式置換式通過強夯將碎石土填筑土體中,部分碎石墩間隔地夯入土中,形成樁式或墩式的碎石墩。其作用機理類似于振沖法等形成的碎石樁,它主要是靠碎石摩擦角和墩間土的側限來維持樁體的平衡,并與墩間土起復合地基作用。
 

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